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- 22:08, 12. Sep. 2018 Unterschied Versionen +106 Bytes N Ersatzteile Die Seite wurde neu angelegt: „Mögliche Quellen für Ersatzteile: https://mitsubishi.epc-data.com/gto/z16a/mjgf/ Kategorie:Wartung“
- 12:41, 15. Jul. 2018 Unterschied Versionen +728 Bytes N Steuergerät Die Seite wurde neu angelegt: „Im 3000GT gibt es diverse Steuergeräte, nämlich für: * Motor: ECU, elektronische Benzineinspritzung und Zündungskontrolle * ABS: Anti-Blockier-System…“
- 12:26, 15. Jul. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes Reparaturen →Getriebe
- 12:24, 15. Jul. 2018 Unterschied Versionen +28 Bytes N Datei:3000GT Kupplungswechsel.pdf Kevin Bullmann / Jeff Lucius aktuell
- 12:23, 15. Jul. 2018 Unterschied Versionen +530 Bytes Reparaturen →Reparatur-Anleitungen
- 12:19, 15. Jul. 2018 Unterschied Versionen +3.524 Bytes N Reparaturen Die Seite wurde neu angelegt: „= Diagnose bei Problemen = == Grundlagen == In den Werkstatt-Handbüchern sind die Diagnose-Prozeduren für alle Komponenten des 3000GT aller Typen und Baujahr…“
- 11:50, 15. Jul. 2018 Unterschied Versionen +116 Bytes Hauptseite →Zum Einstieg in die Welt des 3000GT
- 12:08, 11. Mai 2018 Unterschied Versionen +263 Bytes N PTU Die Seite wurde neu angelegt: „PTU = Power Transistor Unit, löst auf Signal der [[ECU] den Zündfunken aus. Bis wir eine deutsche Version haben, hier erstmal der Verweis auf die englische…“
- 13:56, 7. Mai 2018 Unterschied Versionen +23 Bytes Tuning-Kosten →Tough&Hot
- 13:58, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +620 Bytes N Magerlaufschäden Die Seite wurde neu angelegt: „Magerlauf-Schäden entstehen, wenn das Kraftstoff-Luft-Gemisch bei der Verbrennung im Zylinder zu wenig Kraftstoff enthält (also "mager" ist). Dadurch ka…“ aktuell
- 13:53, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +8 Bytes Motor-Klopfen aktuell
- 13:52, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +644 Bytes N Motor-Klopfen Die Seite wurde neu angelegt: „Motor-Klopfen ist einee folge unkontrollierter Verbrennung von Kraftstoff im Zylinder. Das kann u.a. geschehen, wenn der Zündzeitpunkt im jeweiligen Betri…“
- 13:47, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen -10 Bytes Einspritzdüse aktuell
- 13:47, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +14 Bytes Einspritzdüse
- 13:46, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes Einspritzdüse
- 13:46, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +75 Bytes Einspritzdüse
- 13:45, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +695 Bytes N Einspritzdüse Die Seite wurde neu angelegt: „Eine Einspritzdüse ist ein Ventil, das präzise für einen bestimmten Zeitraum geöffnet werden kann und bei gegebenem Druck dann eine immer wieder genau glei…“
- 13:41, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +302 Bytes Fuelmap aktuell
- 13:38, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes Fuelmap
- 13:37, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +21 Bytes N Datei:Fuelmap-Beispiel AEM.png Beispiel Fuelmap EMS2 aktuell
- 13:32, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +48 Bytes Fuelmap
- 13:29, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen -1 Byte Fuelmap
- 13:27, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte Fuelmap
- 13:27, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +350 Bytes N Fuelmap Die Seite wurde neu angelegt: „Unter einer Fuelmap versteht man eine "Tabelle", die die Karftstoff-Zufuhr zum Motor in Abhängigkeit von z.B. Drehzahl und Last vorgibt. Sie befindet sich typ…“
- 13:13, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +231 Bytes Disclaimer →Haftungsausschluss, Disclaimer aktuell
- 13:10, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1.798 Bytes N Zündzeitpunkt Die Seite wurde neu angelegt: „Als Zündzeitpunkt bezeichnet man den Winkel der Kurbelwelle für einen bestimmten Zylinder bezogen auf den oberen Totpunkt ("OT"), an dem die Kerze befeue…“ aktuell
- 12:51, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen -1 Byte Turbolader-Upgrade →Grössere Turbolader für mehr Leistung?
- 12:49, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +22 Bytes Tuning-Kosten
- 12:47, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen -8 Bytes Tuning-Kosten →Tough&Hot
- 12:45, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte K Tuning-Kosten →Tough&Hot
- 12:45, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +228 Bytes Tuning-Kosten →Tough&Hot
- 12:40, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +264 Bytes Tuning-Kosten →Tough&Hot
- 12:37, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen -949 Bytes Tuning-Kosten →Tough&Hot
- 12:31, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +47 Bytes Tuning-Kosten →Tough&Hot
- 12:29, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +8.618 Bytes Tuning-Kosten
- 11:52, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +37 Bytes Turbolader-Upgrade →Umbaumaßnahmen
- 11:50, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +13 Bytes Tuning-Kosten →OTTEC GT
- 11:49, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1.686 Bytes N Tuning-Kosten Die Seite wurde neu angelegt: „ Ungefähre Aufwendungen für das Tuning in Stufen, ohne Gewähr, nur zu Informationszwecken, Preise 2018 ermittelt. Wer andere Preise kennt, möge sie auf d…“
- 11:30, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte Tuning →Die Kurzfassung
- 11:30, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +54 Bytes Tuning →Die Kurzfassung
- 11:29, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +45 Bytes Tuning →Die Kurzfassung
- 11:25, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +1 Byte FAQ →Was kosten...
- 11:25, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen 0 Bytes FAQ →Was kosten...
- 11:24, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +10 Bytes FAQ →Was kosten...
- 11:24, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +228 Bytes FAQ →Was kosten...
- 11:21, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +33 Bytes FAQ →Kann man...
- 11:20, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +46 Bytes FAQ →Ist der 3000GT ein ...
- 11:19, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +140 Bytes FAQ →Ich habe gehört, es gäbe häufig Turbolader-Schäden?
- 11:18, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +158 Bytes FAQ →Welche Serviceintervalle und Wartungsarbeiten werden empfohlen?
- 10:35, 29. Apr. 2018 Unterschied Versionen +480 Bytes FAQ →Welche Serviceintervalle und Wartungsarbeiten werden empfohlen?