Chiptuning

Chiptuning beim 3000GT

Auch wenn es behauptet wird: Chip-Tuning beim 3000GT ist nicht sinnvoll möglich.

Die ECUs der Jahrgänge bis 1997 sind weitgehend geschlossene Systeme, man kann ihnen bestenfalls über sog. Piggy-Back-Platinen / Baugruppen andere Sensorwerte vorgaukeln, um ihr Verhalten zu ändern.

Wir hatten mal einen Fall, wo ein Dodge Stealth (Turbo) von einer deutschen Werkstatt angeblich ge-chip-tuned wurde. Tatsächlich hatte das Auto danach auch Leistung satt, aber nicht lange, dann war der Motor kaputt-geklingelt. Wie kam das? Als man bemerkt hat, dass es keine Möglichkeit gibt, die ECU zu manipulieren, hat man einfach die Verbindung vom Ladedruck-Steuer-Ventil zu den Wastegates abgeklemmt. Dann öffnen die Wastegates nicht mehr, man hat den maximal möglichen Ladedruck (bis zu 1,2 Bar bei 13G Ladern), vielleicht so um die 380 PS und ohne flankierende Maßnahmen (siehe Tuning) jede Menge Klopfen, Klingeln und extreme Brennraum-Temperaturen = Motorschaden.

Also, Freunde der japanischen Turbo-Kultur: Finger weg von dubiosen und sonstigen "Wunder-Tuning-Angeboten".